深中通道毁了广州南沙？（观点分析，必看收藏！）

火币中国 2023年02月24日 10:18 100 Connor

深中通道毁了广州南沙？为什么会毁了广州南沙呢？深中通道不影响深圳中山主线之外，加上南沙支线是你好，我好，大家好。中山要到深圳，深圳要到中山，广州南沙也要到中山，中山也要到广州南沙，广州南沙也要到深圳，深圳也要到广州南沙。加上南沙根本百利而无一害。当然最新的方案已经加上了广州南沙。这才是共同促进地区发展共赢的做法，所以深中通道毁了广州南沙这个说法是不现实的。

另外博主想说的是修建南沙支线没有问题，有些网友说为什么深中通道不经过广州南沙，其实深中的主要目的是打通中山和深圳的最短距离，这座桥就是这样定义的，所以不经过南沙很正常。

所以总得来说深中通道毁了南沙，个人觉得是不存在的，深中通道是单Y设计，深圳可以连接中山和广州南沙自贸区，一条桥把两个一线城市连接起来，大利好才对。广东比较不错的经济就是珠三角，珠江口两岸也只有南沙自贸区和中山有大把空地了。广州政F也是把南沙自贸区打造成广州城市副中芯，中山政F也是重点打造翠亨新区，未来珠江口西岸发展可期。

深中通道也就是深中大桥，全长24公里，预计2023年建好通车，政F发布到时候每天400辆大巴，24往返深圳中山，把通行费用缩减到冰点，加上广州地铁18号延长线，以及深圳地铁33号线的规划。

展开全文

另外再说下中山的房价是因为深中通道才从4000涨到3w的，之前的几年是不怎么涨的，所以买中山的房子投资，建议选择靠近珠江口西岸的中山马鞍岛或者东部组团火炬开发区以及翠亨新区，因为这两个部位距离深圳最近，而且这一块儿的规划都是中山领导班子最为看重的，比如高规格的高新科技产业都集中在这里，后期这里的建筑商业都成熟了，房价上涨也是自然而然的事情了。

翠亨新区马鞍岛跟五年前的前海很像，五年前这里的房价才不到2000块，而现在却要快3W块，为什么呢？答案就是伶仃洋这座深中通道。深中通道2016年开始动工，预计2024年完成，可以看到它最难的桥墩部分已经基本建成了。

整体S形弯道，设计的非常好看，耗时八年用了449Y元建造了这条长达24公里的超级跨海大桥，它的起点在深圳机场，而落点在中山马鞍岛，这座桥直接将中山和深圳以及广州联通，三座城市距离更近了。

总得来说，深中通道的建立也让整个大湾区联系更佳紧密了，所以大家对这座大桥，期待值都很高，从2017年翠亨新区开始规划，这座小岛就开始拼命的向前冲了。

看看马鞍岛的GF控规图，密密麻麻的产业，住宅以及学校，每一个都有它自己的位置，所以说咱们要知道有产业的地方，大概率就会有人，而有人的地方房价就会上涨，咱们可以在地图上清楚的看到它的位置和旁边的两个自贸区都很像，差不多在大湾区中间位置，从生活的层面来讲，深圳10W+的房价确实是让人喘不过气，咱们可以看看深圳周边的城市，像惠州，东莞，南沙的房价前几年已经涨了不少，哈哈是不是要感谢深圳的购房群体呢！

说了这么多，确实是因为这里大部分是深圳的购房群体也是深圳人最关心的区域，因为马鞍岛不仅有深中通道还有快速巴士24小时往返中山和深圳，而且有深圳地铁33号线以及广州地铁18号线延长线，以后不用担心开车过来的路费。

到时候，地铁建成之后，深圳，中山，广州三个城市其实已经能融合在一起，深中通道马鞍岛出口的桥头堡位置，很多产业现在正在逐渐的落地，那一次呢刚好赶上夕阳西下，没有一个建筑当时极其荒凉，看到马鞍岛上面尘土飞扬，但是短短的两年多时间，很多企业在落地，它的总面积只有30多平方公里。

马鞍岛的位置特别特殊，从地图上看他处在三个自贸区中间位置，基本上也可以说是四通八达，直接对接着中山市，广州的南沙和深圳的前海自贸区，如果你有100公里的速度，也就意味着从中山的马鞍岛上开车去深圳前海空港片区，香港广州成就了区域的价值高峰，现阶段中山的马鞍岛正处在成长期，有三大价值预判，一是马鞍岛不仅仅是中山的马鞍岛，他处在粤港澳大湾区的地理核芯位置，必然将得到核芯城市辐射的利好，马鞍岛未来将是深圳前海的后花园。

作为深中通道首站，人口的外异需求，瞬间就拉近了两地的距离，在前海自贸区工作的金融行业或许将来会成为马鞍岛的新居民。

看成十年前的前海，他们曾经都是房价的洼地，松山湖不到1万，10年前的前海房价才1万2，但是现在呢都已成长为大湾区的房价高点了。

现在从住宅来讲，珠海横琴的价格已经到了8万了，广州南沙的价格已经到了4万多了，而中山马鞍岛的价格只有3万左右，随着他的配套建设的发展，随着他的产业落地，前海的产业人群落户到这边，你认为未来马鞍岛有前景吗？前些日子博主考察了岛上的房地产市场，目前开发的户型格局都差不多价格也是比较亲民的，未来还有较大的升值空间。

标签：南沙深中广州通道观点